Zoom sur la deuxième phase du plan d’électrification

Le 15 octobre dernier, le gouvernement a présenté la deuxième phase de son plan d’électrification. Au programme : davantage de pompes à chaleur, de véhicules électriques, et d’aides en faveur des territoires d’électrification.

Efficacité énergétique
Phase 2 du plan d'électrification Efficacité énergétique
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Plus de pompes à chaleur, moins de chaudières fossiles

L’objectif du gouvernement de faire bénéficier 55 000 ménages modestes des offres intégrées pour les PAC à horizon 2030. A cela s’adjoint les primes bonifiées du dispositif des CEE et l’éco-PTZ (Eco-Prêt à Taux Zéro), en parallèle d’une interdiction complète d’installer toute nouvelle chaudière au fioul. L’idée est d’accélérer le remplacement des chaudières au gaz et au fioul et de diviser par deux le nombre de ménages se chauffant au fioul.

Les aides en faveur des pompes à chaleur au sein des chaufferies collectives des copropriétés, des logements sociaux et des bâtiments tertiaires se verront également renforcées. A l’image de ce qui s’applique déjà pour les pompes à chaleur individuelles, un critère de qualité et une obligation réglementaire de fabrication européenne sera observé pour l’ensemble du résidentiel collectif.

Soutien renforcé aux véhicules électriques

Dans cette deuxième phase du plan d’électrification, diverses mesures sont également prévues en faveur de l’électrification des véhicules. Ainsi, à compter du 1er janvier 2027, seront mis en place : 

  • Un nouveau leasing social pour les TPE et les PME, notamment les professionnels du bâtiment, qui devra permettre la livraison de 20 000 VUL (Véhicules Utilitaires Légers). Il s’agira de primes à l’achat pour les modèles fabriqués en Europe.
  • Une aide pouvant aller jusqu’à 500 euros en faveur de l’installation de bornes de recharge, qui sera intégrée à la prime CEE.
  • Un soutien à l’achat des petits véhicules légers électriques (45 et 90 km/h), jusqu’à 2 000 euros, pour les modèles construits en Europe.

Par ailleurs, le gouvernement entend soutenir les bus et les cars électriques de fabrication européenne, à hauteur de 130 000 euros pour les bus et de 123 000 euros pour les cars. Ce soutien financier ira aux collectivités, avec pour objectif d’atteindre 1 000 véhicules électriques d’ici 2027.

Des mesures pour les collectivités territoriales

Pour les collectivités territoriales, l’objectif du plan d’électrification est de développer les réseaux de chaleur urbains et d’accélérer la sortie du gaz. Pour rappel, en septembre dernier, 109 collectivités avaient été sélectionnées comme « territoires d’électrification ». Ces 109 territoires pourront faire bénéficier d’une prime de 1 000 euros à leurs ménages sortant du réseau de distribution du gaz.

Ces ménages pourront ainsi passer plus facilement à l’électrique. Les copropriétés sont tout particulièrement ciblées, puisqu’il est plus aisé d’installer des pompes à chaleur au sein des maisons individuelles. Un objectif de 300 000 logements sortis du gaz à horizon 2030 est ciblé au sein de ces territoires d’électrification.

Par ailleurs, 100 millions d’euros viendront soutenir l’électrification des réseaux chaleur via des systèmes géothermiques et des pompes à chaleur de forte puissance. Les collectivités ne seront pas les seuls à pouvoir en bénéficier, puisqu’elles concerneront aussi les opérateurs des réseaux de chaleur et de froid.